抑止8月31日，共20家A/H股整车上市公司已发布2024年上半年财报。履历了“内卷”加重的上半年，20家车企中自慰，比亚迪一骑绝尘，营收、净利双双名规范一；其中，营收为众泰汽车的1209倍。有10家车企罢了了营收和归母净利润的双增长，占比五成。

受产物结构及主交易务影响，20家车企上半年功绩亦出现了较为清爽的分化。其中，小鹏汽车、北汽蓝谷、海马汽车和众泰汽车仍处在吃亏情状；而结伙品牌的日渐式微也株连了上汽集团、广汽集团等老牌车企的功绩。

自主品牌发挥亮眼

比亚迪本年上半年罢了交易收入3011.27亿元，同比高潮15.76%；罢了归母净利润136.31亿元，同比高潮24.44%。比亚迪新能源汽车在本年上半年累计销量达到161.3万辆，同比增长28.46%。

本年上半年，国内阛阓“内卷”严重，不少企业均主动或被迫地加入到“价钱战”中。不异是“价钱战”的茅头兵，比亚迪发挥尤为强韧，上半年汽车相干产物过火他产物业务的毛利率达到23.94%，较客岁同期提高了3.27个百分点。

当作老敌手，长城汽车将盈利场地迟缓转向外洋阛阓。长城汽车本年上半年罢了交易总收入914.29亿元，同比增长30.67%；归母净利润70.79亿元，同比增长419.99%。“外洋销售增长、国内产物结构进一步优化，带动包摄于母公司通盘者的净利润同比大幅增长。”长城汽车方面示意。

财报泄露，长城汽车1-6月累计销量55.97万辆，同比增长7.79%。其中，外洋销售20.15万辆，同比增长62.59%，占销售比要紧幅提高至36%，较2023年大幅提高10.32个百分点。

自主品牌中，祯祥汽车和赛力斯的发挥亦可圈可点。祯祥汽车本年上半年罢了营收1073.05亿元，同比增长46.62%；归母净利润同比大增574.7%至105.98亿元。主交易务提高是功绩增长的短处。祯祥汽车本年上半年累计销量为95.6万辆，同比增长40.98%。

“鉴于现在的销售情况，集团科罚层一致决定把2024年的全年盘算推算调换到200万辆以上。”在祯祥汽车2024年一季度功绩调换会上，祯祥汽车集团CEO淦家阅表对新盘算推算进行了瓦解——国内阛阓，祯祥品牌销量115万辆、领克品牌销量27万辆、极氪品牌20万辆；外洋阛阓，祯祥品牌及领克品牌共35万辆、极氪品牌3万辆。

受益于与华为的相助，赛力斯本年上半年新能源汽车销量达到了20.09万辆，同比增长348.55%；罢了交易收入650.44亿元，同比高潮489.58%；归母净利润为16.25亿元，扭亏为盈。

结伙品牌日渐式微

本年上半年，自主品牌和结伙品牌不绝演出着“冰火两重天”的“戏码”。以往当作“利润奶牛”的结伙品牌，如今却成为了株连。

上汽集团本年上半年罢了总营收2846.86亿元，同比下跌12.82%；归母净利润为66.28亿元，同比下跌6.45%；扣非后净利润为10.20亿元，同比下跌高达82%。“燃油车阛阓下滑、价钱战空前强烈，(导致)公司销售收入减少，毛利下跌。”上汽集团示意。

浆果儿全集

具体销量上，本年上半年，上汽集团累计销量182.70万辆，同比下跌11.81%。其中，上汽群众同比小幅增长1.75%；上汽通用同比下跌49.98%；上汽通用五菱上半年同比增长9.6%。从利润的孝敬来看，上汽群众上半年净利润8.65亿元，同比增长62%；上汽通用上半年出现了22.75亿元的吃亏，上年同期为5.28亿元。上汽通用五菱上半年净利润0.97亿元，同比增长142.1%。

相较上汽，广汽集团在本年上半年更是出现了“全线战败”，累计销量为86.3万辆，同比下跌25.79%，其中新能源汽车销量同比下跌超三成。两大结伙品牌广汽丰田和广汽本田，同比降幅永别为25.8%和28.28%。

广汽集团本年上半年交易总收入458.08亿元，同比下跌25.62%；归母净利润5.16亿元，同比下跌48.88%。扣非后净利润则出现3.38亿的吃亏，同比下跌112.51%。

东风汽车集团和长安汽车则处于向新能源转型的短处期，均出现了增利不增收的情况。其中，东风汽车集团本年上半年营收511.45亿元，同比增长12.06%，归母净利润为6.84亿元，同比接近腰斩。长安汽车本年上半年交易收入为767.23亿元，同比增长17.15%；归母净利润为28.32亿元，同比降幅高达63%。

此外，造车新势力小鹏汽车和北汽蓝谷因上半年销量不济，尚未能变成盈利智商，永别吃亏26.53亿亿元和25.71亿亿元。鄙人半年，伴跟着小鹏MONA和享界S9车型的上市，两家车企的功绩有望得到改善。比较之下，海马汽车和众泰汽车主交易务仍不见起色，并莫得盈利的迹象。

商用车企海表里需求繁盛

在商用车鸿沟，本年上半年商用车企大批迎来了功绩飘红，主要受到了“以旧换新”策略和外洋阛阓需求繁盛的拉动。

本年4月，商务部、财政部等7部门对于印发《汽车以旧换新补贴扩充笃定》的奉告，各地方政府也以真金白银的补贴来带动汽车花费。老旧营运货车报废更新补贴、新能源公交车及能源电板更新补贴进一步提高商用车鸿沟更新换代的积极性，为汽车花费阛阓增添新能源。

具体来看，宇通客车本年上半年罢了交易收入163.36亿元，同比增长46.99%；归母净利润为16.74亿元，同比增长255.84%。安凯客车本年上半年罢了交易收入11.48亿元，同比增长53.90%；归母净利润为725.78万元，同比扭亏。中通客车本年上半年交易收入为27.55亿元，同比增长66.26%；归母净利润为1.11亿元，同比增长114.64%。

同期，商用车的出口也成为热切的增长点。中汽协数据泄露，本年1-6月，商用车出口45.4万辆，同比增长25.7%。宇通客车在财报中提到，本年以来，列国东说念主员流动捏续增多，公交、旅游、客运等各细分阛阓需求捏续还原。“一带通盘”策略带来的形态契机以及中东区域朝觐车等重心形态委派，鼓励出口行业大幅增长。受益于此，公司出口销量罢了大幅增长，出口业务占比提高，功绩孝敬增多。

除宇通外，本年上半年，江淮汽车出海业务也大呼大进。公司主交易务收入为197.03亿元，其中境外收入(含港澳台)高达116.5亿元，占比提高至59%。上半年累计出口销量达到6.3万辆，约占总销量的三成。

(著述开始：财联社) 自慰