网上热议的一个话题激发了天下的柔顺：淌若使命地离家太远，或是永恒开车服务跑业务，或是心爱资料自驾，买车会接续跑高速公路真实 勾引，那么选用插电混动（插混）车型好照旧增程式电动车更好？

因为岂论插混照旧增程式车型，齐可以享受纯电动车的绿牌上风，何况无谓追到在外充电不毛糙的问题。但内容上懂车之东说念主眼中，淌若你的高速行程远超市区行驶，那么，插混和增程式车型可能齐不是最好选项，传统的燃油车可能才是最好的选用。

最初是因为，增程和插混车型在高速行驶时并不实在省油。这两种车型在高速公路上，相较纯燃油车，其能耗上风并不显耀，以致油耗更高，高速时行驶品性和用户体验更差。它们还捎带了千里重的电板包，念念象一下，载着千里重的电板包在高速公路上飞奔，而相似等第的电动车世俗比燃油车重300-500kg，这种额外的背负显着不利于经济性。何况增程和插混车型的燃油发动机常常比拟一般，插混车型世俗选用径直启动，增程式则是通过内燃机发电再用电启动电机。高速行驶时，疏淡是电板电量不实时，常常能源、杂音等好多方面让东说念主失望。

而平常燃油车在高速行驶中一经能接近内燃机的最好热效果区间。

尽管有东说念主指出，插混和增程可以通过动能回收来从简能源，但这种情况很猛进度上取决于驾驶环境。举例，在云贵高原的高速公路上，由于频繁的高下坡，动能回收照实好像回收不少电力。可是，在平原地区，仅凭偶尔刹车回收的动能，难以对消捎带大电板所加多的能量损耗。

而燃油车跑高速却是另外一番高明的体验了，疏淡是那些原本能源品性还可以的车型，精良，这里说的是能源品性，是体验，而不是单纯的账面参数。淌若只是比马力，比加快，燃油车基本上完败同价位的电动车，但能源储备真实 勾引，以及能源输出调校优秀的燃油车，跑高速时除了省油，那种能源的质感相当高明，淌若你开过一些优秀的燃油车就领会了。